Pistes
3 RWY, 1880m/6167ft 3 Runways, longueur maximale : 1880m/6167ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
14/13
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 17 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 35 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
METAR LFMV 252300Z AUTO 14003KT CAVOK 14/13 Q1017 TAF LFMV 251400Z 2515/2615 23010KT CAVOK BECMG 2519/2521 VRB03KT TEMPO 2523/2608 2000 BR BKN005 PROB40 TEMPO 2602/2607 0500 FG VV/// BECMG 2609/2611 34010KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
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Frais d'atterrissage
Landing fee , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW up to 2000kg
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Net:
€9.50
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Brut:
€11.40
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Taux de taxe : 20.00%
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Dernière mise à jour 2022-02-09 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LFMV
Achim
Avec TBM, atterrissage 37 € et parking 18,50 € par nuit. La douane demande une pré-notification pour l’arrivée et le départ via un formulaire en ligne, mais n’était pas présente sur place. Accueil aimable et procédures efficaces; l’avion a même été sécurisé en raison de la tempête. Impossible d’obtenir une voiture de location, même avec réservation préalable.
AirfieldBot
Avignon (LFMV) est un aéroport bien équipé desservant du trafic VFR et IFR, avec un ATC professionnel et l’anglais largement parlé. Des approches IFR sont disponibles, et l’aéroport est régulièrement utilisé pour la formation aux instruments. Une exigence PPR de 48 heures a été introduite, en particulier pour les contrôles douane/frontière, y compris pour les vols intra-Schengen ; les procédures varient, voir l’AIP/NOTAM pour les informations à jour. Le passage en douane nécessite un formulaire en ligne avant l’arrivée ou le départ.
Les redevances d’atterrissage pour la GA non commerciale sont généralement moyennes, avec plusieurs exemples : atterrissage et stationnement court environ 20–40 €, avec un exemple tout compris atterrissage + stationnement à environ 40 €. Le stationnement jusqu’à deux heures est souvent gratuit ; le stationnement de nuit est d’environ 10–20 € par nuit. Paiement généralement par carte bancaire.
Carburant disponible en self-serve avec une carte Total ou par camion avec paiement par carte bancaire. L’aéroport propose un terminal GA (GAT), des salles de briefing, des installations équipage et le Wi-Fi. Côté restauration : Mamma Mia sur le terrain et d’autres établissements à distance de marche ; la qualité peut varier. Distributeurs d’eau potable et automates disponibles.
Le stationnement se fait sur herbe ou sur dur ; des points d’amarrage/tie-downs (chaînes) sont fournis sur le parking en herbe. Des vents forts (Mistral) sont fréquents, nécessitant une orientation attentive de l’aéronef et des arrimages solides. Les voies de circulation peuvent comporter des sections d’herbe irrégulières ; un backtrack peut être nécessaire pour le départ depuis certains points d’attente.
Les options de transport au sol incluent des taxis pour Avignon (environ 10–40 minutes, 25–40 €), la location de voiture (réservation fortement recommandée, les comptoirs pouvant être non tenus sans préavis) et des hôtels à proximité tels que Best Western à 1–5 minutes à pied du terminal. Un service de bus est disponible à distance de marche de l’aéroport.
L’aéroport convient aux opérations d’aviation générale non commerciale, offrant un handling efficace et un personnel accueillant. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.