Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Tendance 2 h
Visibilité réduite ou plafond bas.
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 25 | ←R 4 kt | 6 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LFRB 270700Z AUTO 04007KT CAVOK 11/11 Q1022 TEMPO 3000 BR TAF LFRB 270500Z 2706/2812 03008KT 8000 NSC TEMPO 2706/2708 3000 BR TEMPO 2806/2808 BKN008 BECMG 2808/2810 05015G25KT
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
MMD - MTOW Jusqu'à 3999kg
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Net:
€6.02
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Brut:
€7.22
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Taux de taxe : 20.00%
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Dernière mise à jour 2026-03-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LFRB
ch
Tour très aimable, s’est excusée pour une attente en raison d’une approche IFR. Longue piste.
Prévenir au préalable l’ACB Aero Club Brest Finistere et se garer là-bas. Mieux vaut mettre OPS (pce) en copie ; ils doivent aussi donner leur accord — on vous le demandera avant l’approche.
Entrée/sortie via l’ACB.
Redevance d’atterrissage jusqu’à 2 t : 6.85 €, payable via aerops. Stationnement gratuit au club.
UBER vers la ville env. 25-30 €.
Avitaillement avec BP Card 2.69 €/L.
AirfieldBot
Longue piste en dur et terminal moderne. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge, avec des approches ILS et GPS disponibles; opérations H24. ATC aimable et efficace.
Le stationnement pour l’aviation générale (GA) est généralement à l’Aero Club Brest Finistère, à l’extrémité est de l’aérodrome; une coordination préalable avec l’aéroclub et les opérations aéroportuaires est recommandée, car les deux doivent approuver, et on peut vous le demander avant l’arrivée. L’aéroclub est généralement ouvert 9–17; en dehors de ces heures, les options de stationnement se limitent aux hangars de maintenance ou nécessitent du handling.
Les redevances d’atterrissage sont faibles pour les aéronefs jusqu’à 2t, payables via Aerops ou au ops desk; le stationnement à l’aéroclub est gratuit. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €10. Le handling via le terminal principal coûte environ €50–60 et peut impliquer un transfert en minibus. Le paiement des services peut se faire par carte.
AVGAS et Jet A1 disponibles en self-service avec cartes BP ou Total; un avitailleur peut aider si besoin. Des installations de maintenance existent, dont un atelier Cessna Caravan et une FTO IFR/hélicoptère. Des comptoirs de location de voitures sont sur site, parfois avec réductions équipage. Uber vers la ville coûte environ €30.
Les douanes pour les vols hors Schengen nécessitent un PPR 24 h, mais le contact peut être peu fiable; voir AIP/NOTAM pour les procédures. L’aéroport est globalement accueillant et adapté à la GA non commerciale, bien que les distances à pied entre les parkings et le terminal puissent être longues (jusqu’à un demi-mile).