Pistes
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, longueur maximale : 3100m/10170ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion-citerne
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 10 kt
→L 2 kt
Vent
60° · 10 kt
Température
11°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[08010KT 9999 NSW NSC]
80° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 28010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
280° 10 kt
Demain 04:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 6000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFRB 240100Z AUTO 06010KT CAVOK 11/04 Q1019 NOSIG TAF LFRB 232300Z 2400/2506 08010KT CAVOK BECMG 2410/2412 VRB05KT PROB40 TEMPO 2415/2418 28010KT PROB30 TEMPO 2504/2506 SHRA BKN060CB
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
MMD - MTOW Jusqu'à 3999kg
|
Net:
€6.02
|
Brut:
€7.22
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2026-03-25 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LFRB
ch
Tour très aimable, s’est excusée pour une attente en raison d’une approche IFR. Longue piste.
Prévenir au préalable l’ACB Aero Club Brest Finistere et se garer là-bas. Mieux vaut mettre OPS (pce) en copie ; ils doivent aussi donner leur accord — on vous le demandera avant l’approche.
Entrée/sortie via l’ACB.
Redevance d’atterrissage jusqu’à 2 t : 6.85 €, payable via aerops. Stationnement gratuit au club.
UBER vers la ville env. 25-30 €.
Avitaillement avec BP Card 2.69 €/L.
AirfieldBot
Longue piste en dur et terminal moderne. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge, avec des approches ILS et GPS disponibles; opérations H24. ATC aimable et efficace.
Le stationnement pour l’aviation générale (GA) est généralement à l’Aero Club Brest Finistère, à l’extrémité est de l’aérodrome; une coordination préalable avec l’aéroclub et les opérations aéroportuaires est recommandée, car les deux doivent approuver, et on peut vous le demander avant l’arrivée. L’aéroclub est généralement ouvert 9–17; en dehors de ces heures, les options de stationnement se limitent aux hangars de maintenance ou nécessitent du handling.
Les redevances d’atterrissage sont faibles pour les aéronefs jusqu’à 2t, payables via Aerops ou au ops desk; le stationnement à l’aéroclub est gratuit. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ €10. Le handling via le terminal principal coûte environ €50–60 et peut impliquer un transfert en minibus. Le paiement des services peut se faire par carte.
AVGAS et Jet A1 disponibles en self-service avec cartes BP ou Total; un avitailleur peut aider si besoin. Des installations de maintenance existent, dont un atelier Cessna Caravan et une FTO IFR/hélicoptère. Des comptoirs de location de voitures sont sur site, parfois avec réductions équipage. Uber vers la ville coûte environ €30.
Les douanes pour les vols hors Schengen nécessitent un PPR 24 h, mais le contact peut être peu fiable; voir AIP/NOTAM pour les procédures. L’aéroport est globalement accueillant et adapté à la GA non commerciale, bien que les distances à pied entre les parkings et le terminal puissent être longues (jusqu’à un demi-mile).