Police:
Pistes
2 RWY, 880m/2887ft 2 Runways, longueur maximale : 880m/2887ft (unpaved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
METAR & TAF METAR & TAF Météo
Chargement de la météo...
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFRW
Timo
Excellent aérodrome. PPR reçu par e-mail sous 4 h. Personnel de l'aérodrome très sympathique. Pas de redevances d'atterrissage. Petit bar sur l'aérodrome avec des boissons. Superbe emplacement. Piste en bon état, avec de l'herbe un peu haute. La transition herbe/asphalte/herbe est très bonne et peut être utilisée pour la course au décollage.
AirfieldBot
Les atterrissages à LFRW ne sont pas autorisés depuis le printemps 2025, sauf pour les aéronefs basés et ceux en provenance d'aérodromes voisins; déroutement vers Dinan conseillé. Auparavant, l'aérodrome exigeait un PPR, généralement accordé par e-mail en quelques heures, et ne prélevait pas de taxes d'atterrissage. Le terrain comporte une grande piste en herbe avec une bande asphaltée de 400x10 m, la transition entre les surfaces étant régulière. Risque d'inondation, surtout à marée haute; le statut opérationnel était confirmé via un briefing téléphonique ou en contactant l'aéroclub. Un petit bar/clubhouse offrait des boissons et des commodités de base, avec Avgas et mogas disponibles lorsque le personnel était présent. Le site est notable pour sa proximité de Mont Saint Michel et son cadre pittoresque. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.