Aérodrome civil Haguenau (LFSH)

Haguenau est la ville significative la plus au nord d’Alsace; le terrain est une plateforme provinciale typique, sans ATS, sans IFR, mais avec très peu de restrictions et presque 1000 m de piste en dur. Pas de PPR requis; lisez la VAC, vérifiez les NOTAM et déposez un plan de vol puis décollez. Le terrain n’est PAS « french-only »; on peut faire l’auto-information (Air/Air) en anglais également. Mieux vaut toutefois le français si possible. En approche par le nord, attention à la LF-D526 (souvent active en semaine). Selon l’AIP, la piste préférentielle est la 03, mais les locaux utilisent parfois la 21 même par vent calme. Respectez les zones de réduction du bruit en tour de piste. « Piste dégagée » seulement après avoir aussi franchi la piste en herbe et rejoint le taxiway en asphalte parallèle. Le stationnement se fait sur l’herbe en face de la station d’avitaillement et du bâtiment de l’Aéroclub. Pensez à clôturer le plan de vol ! Avgas 100LL (plus de UL91) et AKI93 (Mogas) disponibles, mais sans self-service: mieux vaut convenir à l’avance avec le secrétariat du club pour l’activation de la pompe et le paiement (CB acceptée). Les redevances d’atterrissage et de stationnement (très faibles) se règlent désormais UNIQUEMENT via Aerops. Cela fonctionne sans problème.

Sortie côté ville via une porte dans la clôture. Pour rentrer, utilisez les 5 premiers chiffres de la fréquence du terrain.

Juste à côté se trouve le restaurant « Le Saint-Ex », situé dans l’une des cinq « maisons triangulaires » un peu originales. Discret de l’extérieur, mais assez soigné et joli à l’intérieur. C’est relativement petit et, surtout le week-end, souvent plein de personnes sans lien avec l’aviation; il faut donc absolument réserver. De plus — comme souvent en France — il faut viser l’horaire du déjeuner... à 14:00h le service du midi est terminé. La cuisine n’est pas majoritairement de type alsacien rustique, mais plutôt française variée. Les prix ne sont pas donnés, mais c’est bon. Important: vérifier les jours d’ouverture; actuellement fermé le mardi et le mercredi midi. D’autres options pour déjeuner sont accessibles à pied (voir Google Maps) :

« Il Giardino d'Italia » — italien/pizza — 150 m « Lio » — français — 350 m « L'Initiative » — français (simple) — 400 m « La Squadra » — italien/pizza — 1200 m « Le Repère Des Sorcières » — français — 1200 m « La Petite Auberge » — alsacien et rustique — 1600 m (celui-ci est dans l’autre direction; aller vers le sud-ouest)

Tous ont des horaires/jours d’ouverture différents (et parfois très limités). Mieux vaut ne pas se fier à Google/sites web; passez un coup de fil.

Il y a aussi un hôtel directement sur le terrain (« Champ d'Alsace »). Son restaurant n’ouvre que pour des événements.

Pour aller en ville: il existe également (sauf le dimanche) une liaison bus (Ligne 1). Il faut en général marcher environ 500 m par la route de l’aérodrome jusqu’à la route principale, puis encore 500 m vers le nord jusqu’à l’arrêt « Branly ». (Les arrêts plus proches du terrain ne sont desservis que rarement.) Billets à bord du bus. La ville est agréable pour une courte excursion; on peut flâner et faire des achats surtout sur et autour de la Place de la République. Le restaurant « Le Binome » a d’excellents avis. Globalement, toutefois, en taille et en ambiance, Haguenau ne rivalise pas avec Strasbourg ou Colmar.