Pistes
2 RWY, 1600m/5249ft 2 Runways, longueur maximale : 1600m/5249ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Aucune information sur le carburant disponible.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 3 kt
←R 4 kt
Vent
90° · 5 kt
Température
11°C
Point de rosée
7°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 21 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR LFSN 150830Z AUTO 09005KT 050V140 CAVOK 11/07 Q1023
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
MTOW - MTOW Jusqu'à 1999kg
|
Net:
€8.21
|
Brut:
€9.85
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2026-03-11 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Formulaires en ligne
Autorisation préalable requise (PPR)
PPR
PPR Request
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFSN
Tobias
En gros, tout a déjà été dit : très bien pour une visite de la (magnifique !) ville. Approche IFR, courtes distances à pied, bonnes liaisons de transports publics : bus depuis l’arrêt "Pottier" vers la Place Stanislas en 10 minutes. Les opérateurs AFIS parlent un anglais parfait et sont très serviables. Stationnement directement devant le petit terminal ; le restaurant a l’air sympa, mais nous ne l’avons pas testé. Pour rentrer à nouveau, gardez la fréquence radio sous la main comme code. Ni à l’arrivée ni au départ il n’y avait quelqu’un au bureau C, donc pas de redevance d’atterrissage payée. Recommandé : hôtel "Les Prélats", dans un bel édifice historique, très central à côté de la Cathédrale Notre Dame.
MISE À JOUR 2025 : L’hôtel "Les Prélats" n’existe plus. "Hotel de Guise" est tout aussi charmant, central et à un prix raisonnable.
AirfieldBot
LFSN (Nancy-Essey) offre des opérations VFR et IFR simples, avec AFIS assurant des communications claires en anglais; le paiement des redevances d’atterrissage et de stationnement se fait via l’app Aerops/AirOps, sans interaction en personne. Le terrain dispose d’une piste en dur de 1700 m et d’un carburant en self-service pendant les heures d’ouverture, acceptant les principales cartes bancaires; une carte Total est requise en dehors des heures ouvrables, mais le personnel peut assister si besoin. Le restaurant sur le terrain "Les Têtes Brulées" est vivement recommandé, ouvert tous les jours pour le déjeuner (12:00–14:00) et pour le dîner le vendredi et le samedi (19:00–21:00); réservation conseillée le week-end. Exemple: atterrissage et stationnement environ €60 pour trois jours.
Le transport terrestre vers le centre de Nancy se fait principalement en bus, avec l’arrêt à 600–800 mètres du terrain; les bus sont gratuits le week-end et les billets peuvent être achetés à bord le reste du temps. Uber est disponible et arrive généralement en quelques minutes, bien que la disponibilité puisse être limitée le week-end; les taxis sont souvent difficiles à obtenir. À pied, compter environ 45 minutes jusqu’au centre.
L’accès au terminal et à l’aire de trafic se fait via un code basé sur la fréquence radio. Le terrain dispose d’un stationnement abondant, du WiFi dans le terminal (code: NANCYESSEY) et d’un PC pour l’auto-briefing. En provenance de l’ouest, attention à l’espace aérien militaire complexe; consultez Strasbourg FIS pour le statut actuel. Pendant les pauses déjeuner, la radio peut être uniquement en français selon NOTAM.
LFSN convient très bien aux visites en aviation générale vers Nancy, offrant une infrastructure fiable et un accès pratique à un centre-ville classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.