Horaires d’exploitation:
Selon les besoins opérationnels
Douane & Police:
sur demande (préavis min. 24 h)
Pistes
1 RWY, 1100m/3608ft 1 Runway, longueur maximale : 1100m/3608ft (paved)
Source : OpenAIP
18/36
Asphalte
Longueur
1100m
3608ft
3608ft
18/36
Asphalte
Longueur
1100m/3608ft
1100m/3608ft
Force
34/F/B/X/U
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Vent
20° · 9 kt
Température
16°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
N/D
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 36 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 18 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR LGSO 230050Z AUTO 02009KT 330V030 //// // ////// 16/12 Q1011 RE//
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LGSO
Elmar
Horaires d'ouverture selon NOTAM, généralement limités à une demi-journée d'exploitation. PPR requis 24 h à l'avance; j'ai envoyé un e‑mail aux contacts mentionnés dans le NOTAM et effectué un suivi par un appel téléphonique quelques heures plus tard.
Redevances: atterrissage & handling avec remise AOPA € 73.
Vol direct vers la Croatie sans problème (cependant, selon AOPA Hellas guide, seulement possible pendant les mois d'été). Le personnel était très aimable; le temps de rotation pour une escale technique a été de 40 minutes.
AirfieldBot
LGSO requiert un PPR 24 heures à l’avance et dispose d’horaires d’ouverture quelque peu limités, généralement une activité d’une demi‑journée. Le handling est obligatoire, assuré par Skyserv; le personnel est décrit comme très aimable et efficace. L’AFIS fournit des informations claires. Avgas (100LL) et JetA1 sont disponibles, l’Avgas étant accessible via BP ou carte de crédit; les prix du carburant sont jugés élevés. Le stationnement long terme est possible sans difficulté et les dispositions de parking sont flexibles même pour des séjours prolongés.
Les redevances sont généralement considérées comme correctes ou peu élevées pour l’aviation générale, surtout avec la remise AOPA. Exemple: atterrissage et handling environ 70–120 € pour des séjours de plusieurs jours à une semaine avec remise AOPA. Il y a une facturation d’environ 40 € par contrôle douanier, susceptible d’être ajoutée pour les vols internationaux. Les frais de handling sont inclus dans le total lorsqu’on bénéficie de l’adhésion AOPA.
Douane et immigration peuvent être organisées mais peuvent être limitées aux vols intra-Schengen; les procédures varient—voir AIP/NOTAM pour les exigences d’entrée en vigueur. Un contrôle aux frontières peut être organisé sur demande.
L’aéroport est situé à environ 5 minutes en taxi du port principal, qui offre des liaisons par ferry vers d’autres îles. La course en taxi vers la ville est d’environ 10 €. Ermoupolis, la principale ville de l’île, est proche et offre des hôtels néoclassiques et des attractions locales.
L’approche comporte du relief en courte finale sur la piste 17; des rabattants peuvent se produire en finale. Les opérations ne sont pas gérées par Fraport Greece, ce qui se traduit par une atmosphère détendue avec peu de vols commerciaux et une faible densité de trafic.
LGSO est considéré comme très adapté à l’aviation générale non commerciale en Grèce, offrant un service accueillant, une disponibilité de carburant fiable, un stationnement flexible et un accès pratique à Syros et aux îles voisines.