Arrivées IFR uniquement. Handling obligatoire. Les petits aéronefs de moins de 5.7 t doivent respecter des heures d’exploitation spécifiques et ne peuvent pas arriver ni partir de façon spontanée. Le Prime Terminal vise à simplifier les procédures côté piste, mais le pushback reste obligatoire. Organisation des taxis problématique: les chauffeurs n’acceptent pas les cartes de crédit, privilégient des forfaits élevés vers Milan et rechignent à desservir les hôtels locaux; Uber est nettement plus cher que les taxis. Exemple: handling environ €100. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.

Disponibilité de carburant

Jet A1

Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.

Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.

Webcams de l'Aéroport

Chargement des webcams...

METAR & TAF METAR & TAF Météo

VFR

↓ 2 kt ←R 1 kt

Vent 190° · 2 kt

Température 25°C

Point de rosée 16°C

Visibilité 10km+

QNH 1011 hPa

Plafond 8000 BKN

Dangers potentiels :

Tendance 2 h

Temporary (TEMPO) IFR

[4000 TSRA]

→ 4km · Thunderstorm Rain (TSRA)

METAR: 15 min · aviationweather.gov

Piste	Travers	Face
17	←R 1 kt	2 kt ↑
35	→L 1 kt	2 kt ↓

METAR: 15 min · aviationweather.gov

18:00Z → Demain 01:00Z VFR

[35012KT 9999 FEW050]

350° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft

18:00Z → 21:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

Demain 01:00Z → Mon 00:00Z VFR

[BECMG VRB05KT 9999 FEW050]

Becoming (BECMG)

Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft

Demain 01:00Z → Demain 08:00Z IFR

[TEMPO 4007 TSRA]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)

TAF: 5 h · aviationweather.gov

Liens utiles

Bot Telegram Cartes AIP @ Autorouter * Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = connexion requise