Pistes
1 RWY, 2803m/9196ft 1 Runway, longueur maximale : 2803m/9196ft (paved)
Source : OpenAIP
12/30
Asphalte
Longueur
2803m
9196ft
9196ft
12/30
Asphalte
Longueur
2803m/9196ft
2803m/9196ft
Force
112/F/A/W/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · 0500-2130 LT · hors hr. PN 2h
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 1 kt
←R 7 kt
Vent
200° · 7 kt
Température
19°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 12 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 30 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 13:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
13:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
20:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LIPE 230350Z 20007KT CAVOK 19/14 Q1014 TAF LIPE 222300Z 2300/2324 VRB05KT 9999 FEW040 BECMG 2313/2315 10010KT BECMG 2320/2322 VRB05KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€3.02
|
Brut:
€3.68
|
|
Taux de taxe : 22.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de LIPE
Johannes
Dernière mise à jour 2015-08-18 : Aéroport Ryanair – animé. Flying Club malheureusement très poussiéreux.
GAT sur l’aire de trafic V via TV depuis la voie de circulation T. Sur l’aire de trafic uniquement avec Follow-Me. Bus équipage sur place. GAT presque neuf. Personnel aimable et serviable (recherche d’hôtel, taxi, etc.). Wi‑Fi gratuit. GAT espèces/carte. Taxi vers le centre de Bologne 18€ à 22€.
Avitaillement chez AirBP sur l’aire N via TM – à partir de TM de nouveau avec Follow-Me. Env. 20 min d’attente pour l’agent carburant. Avitaillement uniquement par l’agent, la pompe étant verrouillée. Paiement au bureau AirBP en espèces/carte de crédit.
AVGAS 2,14€/L chez AirBP (carte de crédit)
980kg MTOW, 1x approche IFR + 1x LDG + stationnement de nuit sur l’aire de trafic : 82,67€
Robbie
Arrivé à l'aéroport de Bologna un vendredi après-midi très chargé. Service de TAG excellent; si vos passeports n'ont pas été tamponnés, attendez-vous à de longs délais car ils doivent venir depuis le terminal. Prévenez-les par e-mail que vous aurez besoin d'être tamponné à l'entrée/sortie de l'UE si vous êtes en transit (p. ex. via MPL), où ils ne semblent pas s'en soucier.
Service 4.25
LDG+TO 7.40
Taxe gouvernementale UE 7.40
Frais de stationnement - 10.56
Frais d'infrastructures tout compris - 20.00
Droit de timbre 2.00
Euros ^
Taxi vers TAG-RELAIS BELLARIA HOTEL - 39.50
EUR 147.80 au total.
AirfieldBot
LIPE Bologna est accessible à l’aviation générale (GA) avec handling obligatoire, généralement organisé via TAG Bologna. PPR requis pour la GA et facilement obtenu par e‑mail; les changements d’horaire sont en général accommodés avec souplesse.
Les redevances de handling et de stationnement pour des séjours courts sous 2 tonnes sont de niveau moyen à élevé selon les standards des grands aéroports italiens, avec des exemples allant d’environ €90 à €130 pour 1–2 jours incluant handling, atterrissage et stationnement; des séjours plus longs sont possibles et peuvent être arrangés à l’avance. Exemple: total d’environ €130 pour deux jours incluant le handling standard, un passager et une surcharge hivernale.
Le Terminal d’Aviation Générale (GAT) moderne offre une aire de trafic spacieuse et des installations de salon basiques; le personnel est décrit comme serviable. Avgas disponible chez Air BP sur demande, mais l’avitaillement peut nécessiter un préavis et jusqu’à 45 minutes en raison du repositionnement de l’aéronef. Paiement du carburant et des services par carte de crédit ou en espèces. Wi‑Fi gratuit disponible au GAT. Les taxis vers le centre‑ville coûtent environ €20–€30 et peuvent être commandés directement au GAT; les comptoirs de location de voitures se trouvent au terminal principal, certaines sociétés pouvant livrer des véhicules côté GA sur arrangement.
Les douanes sont disponibles au GAT sans supplément; l’apposition de tampons sur les passeports peut entraîner des délais si les agents doivent venir du terminal principal, d’où la recommandation d’un préavis par e‑mail pour les vols hors Schengen. Les procédures privilégient la piste 12 à l’arrivée et la piste 30 au départ mais varient selon le vent; voir AIP/NOTAM pour les détails. Tous les mouvements au sol utilisent des véhicules Follow‑Me et l’accès à l’aire de trafic est contrôlé.
Globalement, LIPE offre un accès efficace à Bologna avec un handling fiable et une flexibilité raisonnable pour les opérations GA non commerciales, bien que les coûts soient plus élevés que sur de plus petits terrains régionaux.