Verona/Boscomantico Airport (LIPN)

Verona Boscomantico (LIPN) est un aérodrome bien situé, accueillant pour l’aviation générale, au nord de Vérone, apprécié pour les visites de la ville et l’accès à Lake Garda. Les arrivées VFR et IFR sont simples, avec un anglais clair à la radio. Aucun slot ni PPR n’est généralement requis pour les vols intra‑UE, mais les vols à destination ou en provenance de pays non‑UE sont interdits; les vols UE/internationaux avec des aéronefs immatriculés hors UE nécessitent une notification (Lun–Ven 3 h à l’avance; Sam/Dim avant Ven 1300LT) via dogane.verona@adm.gov.it, dogane.verona.aeroporto@adm.gov.it ou operations@boscomanticoservizi.it. L’aérodrome est fermé le lundi.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées. Exemple: atterrissage et nuit environ €40; autre exemple: atterrissage et quatre heures de stationnement environ €30. Les redevances augmentent par paliers de 1000 kg, avec des frais supplémentaires de service incendie. Le stationnement se fait généralement sur herbe; le sol est portant même après pluie, mais les ancres peuvent être difficiles à enfoncer en raison des rochers. Avgas 100LL disponible au nord (pas toujours bon marché), paiement par carte de crédit accepté; mogas peut être disponible auprès de l’aéroclub au sud, disponibilité variable.

Un restaurant réputé est ouvert sur place sauf le lundi. Les taxis vers le centre de Vérone prennent 10–20 minutes et coûtent environ €20–30 par trajet; le personnel peut aider à les réserver. Hébergements possibles: B&B Dal Checco (1.5 km SO). Des voitures de location peuvent être livrées à l’aérodrome par des prestataires locaux tels que Verona Rent a Car.

L’aérodrome est très actif en parachutisme, surtout le week‑end; attendez‑vous à un stationnement sur herbe et à d’éventuels retards dus aux opérations parachutistes. Le tour de piste doit être effectué en dessous de 2500 ft MSL et coordonné avec Garda/Verona Approach si nécessaire. La longueur de piste convient aux opérations GA typiques, mais l’altitude‑densité doit être prise en compte en été.

Un soutien de maintenance est disponible sur place, y compris des installations JAR 145. Pour les formalités douane/immigration liées aux vols UE/hors UE, une notification préalable est requise comme ci‑dessus; les procédures varient — voir AIP/NOTAM pour les détails.

LIPN offre une ambiance conviviale, un handling efficace et un accès pratique à Vérone et à la région environnante.

Informations issues de ourairports.com:

• 2014-12-04: Aérodrome fermé la nuit; la Runway 26 utilise généralement un tour de piste main droite; activité fréquente de vol à voile et de parachutisme les week‑ends et jours fériés.

Source: ourairports.com (import unique)