Aérodrome civil Marina Di Campo (LIRJ)

Elbe (LIRJ) offre une expérience panoramique et unique pour les pilotes d’aviation générale, avec des approches à vue au-dessus de l’eau ou par les vallées et un personnel accueillant et serviable. Les opérations VFR et IFR sont prises en charge; les clairances IFR sont coordonnées via Elba AFIS avec Rome Control, et le VOR ELB est couramment utilisé comme point de prise de clairance. Aucun PPR n’est requis pour les petits aéronefs (envergure inférieure à 12 m), mais il est recommandé en haute saison en raison du parking en herbe limité. L’approche piste 16 nécessite une étude attentive des procédures publiées en raison du relief; les départs de la piste 34 impliquent une montée par une vallée, et la planification des performances est importante en cas de départ vers les collines. Le contact radio avec le terrain peut n’être possible que peu avant l’arrivée à cause du relief.

Les redevances sont modérées à élevées pour l’Italie, avec des exemples allant d’environ €40 pour une escale de jour à environ €100–€120 pour deux à trois nuits, parking et frais de service inclus. Exemple: atterrissage et une nuit environ €60; trois nuits parking inclus environ €100; la prise en charge douane/immigration ajoute environ €30–€50 lorsque requis. Des réductions AOPA existent mais ne sont pas toujours appliquées automatiquement—vérifiez au paiement. Les surfaces de stationnement comprennent l’herbe (avec renforcement en sous-couche), le sable et l’asphalte; des points d’amarrage (tie-downs) sont disponibles, parfois fournis par le personnel. Un espace de hangar peut être disponible à environ €30 par nuit.

Le carburant (Avgas, Mogas, Jet A1) est régulièrement signalé comme extrêmement coûteux par rapport à l’Italie continentale ou à la Corse; l’Avgas est typiquement autour de €3.90–€4.00 par litre, la Jet A1 autour de €3.00 par litre. Un surcoût peut s’appliquer si l’on prend moins de 100 litres, et le carburant détaxé n’est possible qu’au-delà de ce seuil lors d’un départ hors UE.

Les installations comprennent des comptoirs de location de voitures et de scooters sur site (Elbarent, Elbabycar, Twn rent), bien que la disponibilité puisse être limitée en haute saison—réservation à l’avance conseillée. Des taxis sont disponibles mais pas toujours rapides; comptez environ €10–€20 pour Marina di Campo (20 minutes à pied). Des arrêts de bus pour les lignes locales se trouvent près de l’entrée de l’aéroport. Un supermarché bien approvisionné est situé à côté du terrain.

Douanes/immigration disponibles; les vols hors UE nécessitent une notification préalable ou le remplissage d’un formulaire de douane (parfois par e-mail). Des contrôles de sécurité s’appliquent avant le départ.

L’aéroport convient bien aux vols GA non commerciaux avec un MTOW inférieur à 2 tonnes, avec une assistance au sol efficace et des procédures généralement souples. L’île offre d’excellentes possibilités de loisirs et de bonnes commodités locales à distance de marche ou à courte distance en voiture de l’aéroport.