Aérodrome civil Marina Di Campo (LIRJ)

Aérodrome toujours bien et équipe sympathique. Bien réfléchir à la composante de vent arrière que l’on accepte; l’aérodrome recommande presque toujours la 34, mais on peut alors devoir freiner avec du vent arrière. L’approche 16 paraît inhabituelle mais n’est pas difficile.
Stationnement sur l’Apron seulement à partir d’un PA46 ou d’un bimoteur; même les appareils à train rentrant ne sont pas forcément admis (un voisin de hangar avec la très vieille TwinCo a pu aller sur l’asphalte; la Trini a dû aller sur l’herbe). La zone de stationnement en herbe est stabilisée par des nids d’abeille en plastique et, en début de saison, elle est encore ferme et peu sablée/gravillonnée.
Traitement à l’arrivée et au départ rapide. Au départ, on reçoit des cartes d’embarquement et il faut passer par le "Terminal".
95€ pour MTOW1400, incl. trois nuits de parking (40€ !) c’est correct pour une destination touristique; le parking est surtout étonnamment cher au vu de la grande aire de stationnement.
Taxi 15€, mais commandé au village.
Avgas connu comme astronomique à 3.94 €/L — on planifie en conséquence.