Aérodrome civil Hohenems Dornbirn (LOIH)
Hohenems, Vorarlberg, Austria 🇦🇹
4.0 ∅ évaluation
Pistes
1 RWY, 630m/2066ft 1 Runway, longueur maximale : 630m/2066ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de LOIH
Très accueillants. Cependant, le restaurant était fermé un samedi par beau temps. Piste assez courte. Un arbre est assez proche du seuil 04. Redevance d'atterrissage EUR 16 pour un DA40.
Escale carburant fréquemment utilisée pour les vols vers les Alpes occidentales ou en provenance de celles-ci. Malheureusement, l’aérodrome présente pas mal de restrictions d’exploitation; la pause de midi du dimanche (surtout en été) est tout simplement beaucoup trop longue. Les procédures de réduction du bruit ne sont pas vraiment difficiles à respecter, mais on vous en rappelle préventivement les consignes à chaque fois; il semble que beaucoup aient du mal à s’y conformer. La piste ne me paraît pas si cahoteuse; elle paraît toutefois à chaque fois encore plus courte qu’en réalité. 100LL est bien tarifée; le prix du MOGAS (95) est imbattable. Les tarifs sont consultables en permanence sur https://www.loih.at/informationen/. La redevance d’atterrissage pour 1542 kg est de 26 euros, ce qui est assez élevé mais reste acceptable. En somme: quiconque ne se fait pas remarquer négativement est traité très aimablement.
En haut, dans le bâtiment tour (au petit air de forteresse), il y a un bon italien « authentique » sur le terrain (excellente carbonara!), où l’on sert aussi l’inévitable Schnitzel. Côté vue, c’est probablement l’un des restaurants d’aérodrome les plus remarquables d’Europe. Il est conseillé de réserver. Pour grignoter entre-temps, il y a le petit établissement "Fliegerstüble" sur le parking et le club dispose aussi d’un distributeur de boissons meilleur marché (nécessite une puce spéciale).
En particulier au départ piste 04, respectez le tour de piste publié aussi précisément que possible. Ne virez pas au vent traversier trop tôt (il y a un riverain sensible au bruit), ni trop tard (il y en a un autre).
LOIH est un aérodrome prisé avec un personnel aimable et professionnel et une atmosphère accueillante. Le terrain est ouvert tous les jours, mais il existe des restrictions d'exploitation significatives les dimanches et jours fériés en raison d'une longue fermeture à la mi-journée. Les procédures de réduction du bruit sont mises en avant, en particulier en approche de la piste 05, et on rappelle régulièrement aux pilotes de suivre les procédures publiées et d'éviter le survol des villages proches. Le tour de piste est décrit comme court et serré, avec quelques obstacles; la piste est revêtue mais quelque peu ondulée et peut paraître plus courte que la longueur publiée.
Les redevances d'atterrissage sont généralement faibles. Exemple: redevance d'atterrissage d'environ €30 pour 1542 kg MTOW; environ €10 pour les aéronefs plus légers; stationnement par jour environ €5. Douanes et police sont disponibles avec court préavis via un formulaire en ligne sur le site web de l'aéroport; des frais de €10 s'appliquent par formulaire de douane. L'aéroport sert d'escale douanière pratique pour les vols à destination ou en provenance de Switzerland.
Avgas 100LL et Mogas (Super 95) sont disponibles à des prix compétitifs, paiement par carte accepté; l'accès au carburant est facilité par le personnel au moyen d'un système de jetons depuis la tour. Jet A1 est également disponible. Le restaurant sur le terrain propose une cuisine italienne et autrichienne, dispose d'une terrasse avec une excellente vue sur l'aire de trafic et les Alps, et est bien réputé tant pour la qualité de la cuisine que pour le service; il ferme à 14:30, dernières commandes à 14:00, mais un club café voisin propose des en-cas en dehors de ces horaires.
Les options de transport au sol comprennent des taxis (vers Dornbirn env. €20–40), des liaisons bus et train vers Bregenz (environ une heure), et des voitures de location disponibles sur réservation préalable avec dépôt des clés à la tour. Des itinéraires à pied vers des attractions locales telles que l'Alte Rhein sont possibles.
L'aérodrome peut être animé le week-end avec des planeurs, des ULM, des opérations de parachutisme et des hélicoptères de police en avitaillement, mais les opérations restent ordonnées. Les procédures d'approche peuvent varier; voir AIP/NOTAM pour les détails à jour.
Disponibilité de carburant
Source : données de la communauté OpenAIP. Contactez le FBO pour les prix actuels.
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