St. Johann/Tirol Airport (LOIJ)

St. Johann in Tirol (LOIJ) nécessite PPR, confirmé rapidement, généralement par téléphone ou via un enregistrement en ligne. Les opérations VFR et IFR sont possibles; l'approche RNP est disponible mais entraîne une surtaxe importante. Une stricte conformité aux routes d'arrivée et de départ publiées est nécessaire en raison des mesures de réduction du bruit et de la proximité du relief montagneux. Le tour de piste pour la piste 31 passe près des montagnes, et les départs de 31 exigent un virage à droite; les procédures doivent être suivies avec soin. Des opérations de parachutisme sont présentes — prudence. En hiver, le stationnement peut être limité par la neige, et une surtaxe hivernale s'applique.

Les redevances d'atterrissage sont généralement plus élevées que la moyenne régionale. Pour les aéronefs de moins de 2 t MTOW, exemples: environ €25 pour 1429 kg MTOW, environ €23 pour 800 kg MTOW, et environ €45 pour 1542 kg MTOW; le stationnement de nuit est en sus (exemple: stationnement environ €20 par nuit). Une surtaxe hivernale d'environ €5 peut être ajoutée quelles que soient les conditions d'enneigement. Des frais supplémentaires d'environ €80 s'appliquent pour l'utilisation de l'approche RNP.

AVGAS et MOGAS sont disponibles, mais les prix du carburant sont nettement élevés par rapport à d'autres terrains de la région. Le paiement du carburant est simple; se garer nez vers la pompe et repousser après l'avitaillement.

Installations: restaurant/bistrot réputé avec terrasse et vue sur l'aérodrome, sanitaires propres, Wi‑Fi gratuit, ordinateurs de briefing avec accès à Austro Control, et location de vélos (parfois contre un don). Le personnel de l'aérodrome est constamment décrit comme aimable et serviable.

Le centre-ville est accessible à pied en 10–30 minutes selon l'itinéraire; les taxis pour Kitzbühel prennent environ 20 minutes et coûtent environ €40. La location de voiture est possible via des agences locales ou Hertz à Kitzbühel avec dépôt de clé à la tour.

La piste et les voies de circulation sont en asphalte; l'état de la piste est bon, bien que les voies de circulation puissent être cahoteuses en hiver. Le terrain est à 2198 ft d'altitude avec un tour de piste à 4000 ft MSL en raison du relief environnant; les approches peuvent être pentues et exigent une attention aux procédures. Des activités de vol à voile, de parachutisme et d'autres disciplines d'aviation de sport ont lieu régulièrement.

Douanes/immigration non signalées; voir l'AIP/NOTAM pour toute mise à jour ou exigence procédurale.

LOIJ offre des paysages spectaculaires, un service professionnel, de bonnes installations et un accès pratique aux attractions locales, mais avec des coûts d'exploitation relativement élevés.