Aérodrome civil Zell Am See (LOWZ) IFR

L’exploitant, ou l’un des responsables d’exploitation, a clairement tendance à des accès de colère… Dernière expérience alors que je réglais, lorsqu’un pilote, avec beaucoup de trafic, a décidé d’approcher la mauvaise piste… Avec la clientèle typique de Zell am See, ce n’est effectivement pas toujours simple, mais on devrait malgré tout rester calme. À vrai dire, un opérateur RADIO ne devrait pas diriger le trafic comme Zell le fait (voir les développements actuels en Allemagne), mais les conditions à LOWZ sont très particulières… En quelque sorte Egelsbach dans les Alpes (sauf qu’ici, ce ne sont pas des limites d’espace aérien qui restreignent autant l’espace de procédures, mais du granite !). 38 € pour 1,6 tonnes, ce n’est pas donné, mais c’est au moins un peu moins que St. Johann. À pied, environ 8 minutes jusqu’à l’arrêt Bruckberg, d’où l’on peut rejoindre à tout moment Zell et Saalfelden ou Kaprun en bus (ligne 660). Les taxis ne posent pas de problème non plus et le personnel les appelle au terrain sur demande.

Après les derniers PIREPs (et après une longue absence), j’y allais avec des attentes, mais je l’ai vécu autrement. Brèves comptes rendus de position, QNH et piste en service reçus; LDG (et décollage) à discrétion. La question concernant le stationnement a reçu une réponse brève (il y avait aussi beaucoup de trafic). 24 € pour 1400 MTOW, c’est correct; Eat & fly fait de très bons plats et la cuisine est ouverte sans interruption. Avgas 2,59/L également ok. Pour moi, ça convient bien – je ne frotte pas non plus le rocher avec les extrémités d’ailes (selon la carte, toutes les zones n’ont pas été contournées parfaitement), mais ils font des efforts pour leurs voisins ;-)

AVIS : NE PAS ENTRER DANS LA RÉSERVE NATURELLE - AMENDES ÉLEVÉES !
Voir la carte ici
https://flugplatz-zellamsee.at/de/images/content/forpilots/nationalpark-ht.jpg

Très bel emplacement de l'aéroport. Veillez à respecter les procédures d'approche et de départ requises pour le VFR.