Pistes
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, longueur maximale : 3540m/11614ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
Jet A1
Jet A1: Camion
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.01 / L |
Dernier signalement 2026-05-12 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Vent
360° · 12 kt
Température
32°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
320V030
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 24 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[03015KT 9999 NSW NSC]
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[BECMG 03005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 05:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 03020KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 20 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LTFJ 281150Z 36012KT 320V030 CAVOK 32/16 Q1017 NOSIG TAF LTFJ 281040Z 2812/2912 03015KT CAVOK BECMG 2818/2821 03005KT BECMG 2905/2909 03020KT
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L’aviation générale (GA) est acceptée à LTFJ, mais l’assistance en escale (handling) via un agent est obligatoire pour toutes les opérations. Le survol et l’entrée en Turquie nécessitent une autorisation préalable de la CAA, que des agents de handling tels que Gözen Air Service (info@gozenair.com) peuvent obtenir. L’aéroport est situé du côté asiatique d’Istanbul et est considéré comme la principale option GA pour la ville, avec un ATC de bonne qualité et des approches panoramiques; toutefois, l’espace aérien est chargé et le contact radio peut intervenir tard à l’arrivée.
Les redevances sont élevées pour l’aviation générale. Exemple: le total pour un court séjour peut être d’environ 400 €. Des suppléments pour handling, atterrissage, stationnement, redevance d’approche, follow-me, ramp, transport équipage et autres sont courants; la redevance de stationnement par jour est relativement faible par rapport aux autres. Le carburant (100LL) est disponible via l’aéroclub avec paiement en espèces en euros ou dollars; les prix sont réputés très élevés.
Les procédures de sûreté peuvent être longues et parfois inefficaces; prévoyez des retards avec le personnel de sûreté et lors du règlement des factures. Au départ, utilisez la zone de départ Gözen dédiée afin d’éviter la confusion dans le terminal principal.
L’aéroport offre une grande aire de trafic GA mais peu de personnel d’assistance visible sans arrangement préalable. Le transport en taxi vers le centre d’Istanbul prend environ une heure et coûte autour de 50 €. L’aéroport est proche des grands axes routiers et des centres commerciaux.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.