Pistes
2 RWY, 3540m/11614ft 2 Runways, longueur maximale : 3540m/11614ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
Jet A1
Jet A1: Camion
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€1.01 / L |
Dernier signalement 2026-05-12 · Actualisé 2026-05-27 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 16 kt
→L 6 kt
Vent
40° · 17 kt
Température
22°C
Point de rosée
18°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
📝 Remarques cliquer pour développer
Remarques brutes
RWY24R 01013KT RWY06R 02017KT RWY24L 02013KT
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 6 kt | 16 kt ↑ |
| 24 | ←R 6 kt | 16 kt ↓ |
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[03015KT 9999 NSW NSC]
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Demain 05:00Z
VFR
[BECMG 03005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
30° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
Demain 00:00Z → Demain 04:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
Demain 05:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 NSW BKN030]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft
Demain 09:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 03015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 12:00Z → Demain 16:00Z
[TEMPO 03017G27KT]
Temporary (TEMPO)
30° 17 kt G27
METAR LTFJ 161720Z 04017KT CAVOK 22/18 Q1018 NOSIG RMK RWY24R 01013KT RWY06R 02017KT RWY24L 02013KT TAF LTFJ 161640Z 1618/1718 03015KT CAVOK BECMG 1618/1622 03005KT SCT008 PROB30 TEMPO 1700/1704 BKN004 BECMG 1705/1709 24012KT BKN030 BECMG 1709/1712 03015KT CAVOK TEMPO 1712/1716 03017G27KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LTFJ
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LTFJ
AirfieldBot
L’aviation générale (GA) est acceptée à LTFJ, mais l’assistance en escale (handling) via un agent est obligatoire pour toutes les opérations. Le survol et l’entrée en Turquie nécessitent une autorisation préalable de la CAA, que des agents de handling tels que Gözen Air Service (info@gozenair.com) peuvent obtenir. L’aéroport est situé du côté asiatique d’Istanbul et est considéré comme la principale option GA pour la ville, avec un ATC de bonne qualité et des approches panoramiques; toutefois, l’espace aérien est chargé et le contact radio peut intervenir tard à l’arrivée.
Les redevances sont élevées pour l’aviation générale. Exemple: le total pour un court séjour peut être d’environ 400 €. Des suppléments pour handling, atterrissage, stationnement, redevance d’approche, follow-me, ramp, transport équipage et autres sont courants; la redevance de stationnement par jour est relativement faible par rapport aux autres. Le carburant (100LL) est disponible via l’aéroclub avec paiement en espèces en euros ou dollars; les prix sont réputés très élevés.
Les procédures de sûreté peuvent être longues et parfois inefficaces; prévoyez des retards avec le personnel de sûreté et lors du règlement des factures. Au départ, utilisez la zone de départ Gözen dédiée afin d’éviter la confusion dans le terminal principal.
L’aéroport offre une grande aire de trafic GA mais peu de personnel d’assistance visible sans arrangement préalable. Le transport en taxi vers le centre d’Istanbul prend environ une heure et coûte autour de 50 €. L’aéroport est proche des grands axes routiers et des centres commerciaux.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.