Меѓународен аеродром „скопје“ Lwsk Skopje International Airport (LWSK)
IFRKadino, Municipality of Ilinden, North Macedonia
🇲🇰
Horaires d’exploitation:
Ouvert 24 h/24
Douane & Police:
Ouvert 24 h/24
Pistes
2 RWY, 2950m/9678ft 2 Runways, longueur maximale : 2950m/9678ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
←R 6 kt
Vent
10° · 12 kt
Température
13°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 41 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 23 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
| 16 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
Demain 00:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[36012KT 9999 FEW090]
360° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 9000ft
Demain 02:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 SCT040 BKN070]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 7000ft
Demain 08:00Z → Demain 17:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 RA FEW015 BKN030 OVC050]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · Rain (RA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft · Overcast (OVC) 5000ft
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
[TEMPO 01020G30KT]
Temporary (TEMPO)
10° 20 kt G30
Demain 17:00Z → Fri 00:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 NSW SCT040 SCT080]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 4000ft · Scattered (SCT) 8000ft
METAR LWSK 292320Z 01012KT 9999 FEW090 13/05 Q1018 NOSIG TAF LWSK 292310Z 3000/3024 36012KT 9999 FEW090 BECMG 3002/3004 SCT040 BKN070 BECMG 3008/3010 RA FEW015 BKN030 OVC050 TEMPO 3008/3012 01020G30KT BECMG 3017/3019 NSW SCT040 SCT080
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LWSK
Philipp
100LL toujours nettement en dessous de 2 EUR par litre. Mais: en été, aucune chance d’obtenir une autorisation de stationnement. La seule option pour visiter la ville et la région est alors de poursuivre le vol vers Stenkovec LWSN, l’aérodrome de l’aéroclub de la ville. Voir aeroklubskopje.mk. Demander le PPR à l’avance via aeroklubsk@gmail.com. Confirmer que les formalités de douane/immigration seront effectuées ailleurs. Une carte d’approche vous sera également envoyée. La piste en herbe est large et longue, mais il faut s’attendre à une altitude-densité élevée. Sur le terrain, 100LL est également disponible (ainsi qu’un atelier de maintenance, etc.), probablement pas aussi bon marché qu’à LWSK. Depuis le terrain, rejoindre la ville avec UBER ou équivalent.
AirfieldBot
LWSK nécessite une autorisation préalable (PPR) pour l’atterrissage, avec envoi des documents de l’aéronef (immatriculation, navigabilité, assurance) à agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk et slotcoordinationskp@tav.aero. Un slot est également requis mais sert principalement d’outil de planification; la tolérance officielle est de +/- 20 minutes. ATC et le handling au sol sont décrits comme professionnels et serviables. Les opérations IFR et VFR sont toutes deux prises en charge, mais l’aéroport est entouré de relief élevé, surtout à l’ouest; des procédures d’approche précises sont importantes, notamment pour la RWY 34.
Les droits d’atterrissage pour les aéronefs jusqu’à 1.2 t MTOW sont rapportés à environ €110, payables par carte. Autres exemples: atterrissage et une nuit de stationnement environ €50–60. Des frais de handling peuvent s’appliquer; les atterrissages techniques (fuel stops) peuvent bénéficier d’une remise de 50% sur le handling, bien que les remises pour vols d’entraînement ne soient pas toujours accordées. Exemple: atterrissage et handling environ €40–60.
Avgas 100LL et Jet-A1 sont disponibles; le carburant doit être payé en espèces (€, £ ou $ acceptés), pas de cartes. Exemples de prix Avgas allant de €1.10 à €1.70 par litre. Pour l’organisation du ravitaillement, contacter katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
Pas de General Aviation Terminal; les pilotes doivent se présenter au comptoir d’information et passer par les contrôles standards en utilisant le terme "Pilota" pour une prise en charge accélérée. Les files à l’immigration peuvent être longues, sauf en utilisant des justificatifs ou une tenue d’équipage.
Les options de transport incluent taxi (environ €20–30 vers le centre-ville) et navette (environ 180 dinar), avec des hôtels tels que Stonebridge et Bushi Resort recommandés par des pilotes. Le centre-ville est accessible en 7–15 minutes en voiture ou taxi.
Pour les questions officielles ou la coordination des slots, utiliser slotcoordinationskp@tav.aero ou Tel.+389 02 3148305. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. LWSK convient généralement aux vols GA non commerciaux recherchant une escale professionnelle avec Avgas disponible et une procédure d’autorisation simple.