Aéroport international Tivat (LYTV) IFR

Tivat (LYTV) accueille l’aviation générale mais exige un PPR (Prior Permission Required) pour toutes les arrivées, généralement à demander par e-mail à dispatch.tivat@apm.co.me. Le stationnement est limité et doit être confirmé à l’avance, en particulier en haute saison. Des formulaires GenDec sont requis avant l’arrivée. L’aéroport gère un trafic commercial et d’aviation d’affaires important, de sorte que les opérations GA peuvent être secondaires et soumises à des contraintes de slot ou de parking. Les arrivées VFR et IFR sont possibles ; les approches VFR comportent une attente au large à 1 000 ft AMSL avant d’entrer dans la vallée, et les approches IFR peuvent être exigeantes en raison du relief environnant et des conditions de vent. Les approches sont panoramiques mais peuvent être turbulentes à proximité des montagnes.

Le handling est obligatoire et généralement efficace, avec un personnel accueillant aidant au stationnement et au check-in. Paiement par carte ou en espèces au pied de l’avion. Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement de courte durée se situent typiquement entre 60 € et 150 € pour 1–2 nuits ; des séjours plus longs ou des aéronefs plus lourds entraînent des coûts plus élevés. Exemple : atterrissage, handling et deux nuits de stationnement environ 90 €. Des coûts additionnels peuvent inclure des redevances d’infrastructure ou le transport équipage (≈30 €). Pas d’Avgas ni d’UL91 ; seul le Jet A1 est disponible.

Des voitures de location de grands loueurs sont disponibles au terminal, mais les comptoirs ne sont pas toujours tenus — un appel préalable est recommandé. Des taxis sont présents mais les tarifs varient fortement ; les tarifs officiels aéroport–Tivat sont d’environ 15–20 €, tandis que certains chauffeurs demandent plus sauf avec un service au compteur comme Red Taxi (≈5 € vers le centre). Pas de transport public directement à l’aéroport ; des bus longent la côte entre Tivat et Kotor pour environ 4 €. Des cartes SIM sont vendues dans une petite boutique du terminal.

Douanes et immigration sur place avec personnel permanent ; l’entrée avec carte d’identité nationale de l’UE est acceptée. Les procédures de sûreté exigent que tous les bagages — y compris cabine — soient enregistrés et acheminés jusqu’à l’avion par le personnel. Le contrôle de sûreté au départ peut être lent si le trafic commercial est important ou si les VIP sont prioritaires.

L’approche au-dessus de la baie de Kotor offre des vues spectaculaires mais nécessite une attention aux lignes haute tension (ne pas voler en dessous de 1 000 ft dans la baie) et au relief montagneux. L’aéroport n’est ouvert qu’aux heures de jour. La région est idéale pour le tourisme, notamment Kotor et sa baie, mais Tivat et Kotor peuvent être bondées en haute saison.

Tivat offre une expérience bien organisée pour les vols GA non commerciaux prêts à obtenir le PPR à l’avance et à accepter des redevances modérées à élevées, avec un handling efficace mais sans Avgas.