Pistes
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, longueur maximale : 3366m/11043ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Vent
150° · 5 kt
Température
19°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
15 SM
QNH
29.84 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1010.4 hPa
Remarques TAF
NXT FCST BY 271200Z
Remarques brutes
AC2 DENSITY ALT 969FT
METAR: 74 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 16 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
| 34 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SKC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
12:00Z → 14:00Z
VFR
[FM 19008KT 9999 SCT250]
From (FM)
190° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 25000ft
14:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 20008G18KT 9999 FEW060 SCT250]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt G18 · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft · Scattered (SCT) 25000ft
23:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[FM 21006KT 9999 FEW060 BKN250]
From (FM)
210° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft · Broken (BKN) 25000ft
Demain 01:00Z → Demain 11:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW060 BKN250]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft · Broken (BKN) 25000ft
Demain 11:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 22008KT 9999 FEW060 BKN250]
Becoming (BECMG)
220° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft · Broken (BKN) 25000ft
METAR CYYR 270700Z 15005KT 15SM FEW085 19/13 A2984 RMK AC2 DENSITY ALT 969FT SLP104 TAF CYYR 270540Z 2706/2812 VRB03KT P6SM SKC FM271200 19008KT P6SM SCT250 BECMG 2714/2716 20008G18KT FEW060 SCT250 FM272300 21006KT P6SM FEW060 BKN250 BECMG 2801/2803 VRB03KT BECMG 2811/2812 22008KT RMK NXT FCST BY 271200Z
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de CYYR
Achim
Escale indispensable sur la route de l’Atlantique Nord, toujours accessible avec des minima CAT I (même si le TAF fait une demi-page) et un service excellent et efficace de la part de Woodard. J’y vais depuis de nombreuses années. Un conseil : lors de l’avis d’arrivée CANPASS par téléphone, demandez un numéro de référence et conservez-le. La dernière fois, ils n’ont pas pu retrouver notre dossier et nous sommes restés confinés dans l’avion pendant 45 min, jusqu’à ce que ce soit résolu.
AirfieldBot
Les chambres d’hôtel sont souvent rares; il est donc recommandé de réserver à l’avance. Irving ne fournit pas d’avgas; Woodward Aviation fournit de l’Avgas 100LL et peut aider aux réservations d’hôtel. Exemple: chambre double à Hotel North, environ CAN$160. Des hangars chauffés sont disponibles en hiver. Lorsque les hôtels sont complets, il peut être possible de passer la nuit dans des casernes militaires ou via Serco Facility Management pour environ 75 $. Des options de restaurants et de bars se trouvent à proximité, dont Trappers Cabin Bar, qui demande d’appeler 30 minutes à l’avance pour les commandes de steak et ferme sa cuisine à 22:00.