Pistes
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, longueur maximale : 3366m/11043ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Vent
240° · 6 kt
Température
9°C
Point de rosée
1°C
Visibilité
15 SM
QNH
29.89 inHg
Plafond
Clear
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Pression au niveau de la mer
1012.3 hPa
Remarques TAF
NXT FCST BY 061200Z
Remarques brutes
AC1AC1CI1 DENSITY ALT -371FT
METAR: 74 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 34 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
| 08 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
Demain 10:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 -SHRA SCT030 BKN050]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 5000ft
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[TEMPO 6437 -SHRA BR BKN030 OVC050]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 3000ft · Overcast (OVC) 5000ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 08:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[FM 22012KT 9999 -SHRA SCT030 BKN050]
From (FM)
220° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft · Broken (BKN) 5000ft
Demain 06:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG 22012KT 9999 -SHRA BKN070]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 7000ft
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM 07005KT 9999 -SHRA BKN070]
From (FM)
70° 5 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 7000ft
Demain 00:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[BECMG 07005KT 9999 BKN100]
Becoming (BECMG)
70° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 10000ft
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHRA BKN070]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 7000ft
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[FM 25005KT 9999 BKN100]
From (FM)
250° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 10000ft
07:00Z → 09:00Z
VFR
[TEMPO 9999 -SHRA]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA)
07:00Z → 15:00Z
VFR
[FM 29010KT 9999 BKN070]
From (FM)
290° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 7000ft
06:00Z → 07:00Z
VFR
[24005KT 9999 FEW080 FEW250]
240° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft · Few (FEW) 25000ft
METAR CYYR 060500Z 24006KT 15SM FEW080 FEW110 FEW250 09/01 A2989 RMK AC1AC1CI1 DENSITY ALT -371FT SLP123 TAF CYYR 060540Z 0606/0712 24005KT P6SM FEW080 FEW250 FM060700 29010KT P6SM BKN070 TEMPO 0607/0609 P6SM -SHRA FM061500 25005KT P6SM BKN100 TEMPO 0615/0624 P6SM -SHRA BKN070 BECMG 0700/0702 07005KT FM070200 07005KT P6SM -SHRA BKN070 BECMG 0706/0708 22012KT FM070800 22012KT P6SM -SHRA SCT030 BKN050 TEMPO 0708/0712 4SM -SHRA BR BKN030 OVC050 BECMG 0710/0712 27005KT RMK NXT FCST BY 061200Z
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de CYYR
Achim
Escale indispensable sur la route de l’Atlantique Nord, toujours accessible avec des minima CAT I (même si le TAF fait une demi-page) et un service excellent et efficace de la part de Woodard. J’y vais depuis de nombreuses années. Un conseil : lors de l’avis d’arrivée CANPASS par téléphone, demandez un numéro de référence et conservez-le. La dernière fois, ils n’ont pas pu retrouver notre dossier et nous sommes restés confinés dans l’avion pendant 45 min, jusqu’à ce que ce soit résolu.
AirfieldBot
Les chambres d’hôtel sont souvent rares; il est donc recommandé de réserver à l’avance. Irving ne fournit pas d’avgas; Woodward Aviation fournit de l’Avgas 100LL et peut aider aux réservations d’hôtel. Exemple: chambre double à Hotel North, environ CAN$160. Des hangars chauffés sont disponibles en hiver. Lorsque les hôtels sont complets, il peut être possible de passer la nuit dans des casernes militaires ou via Serco Facility Management pour environ 75 $. Des options de restaurants et de bars se trouvent à proximité, dont Trappers Cabin Bar, qui demande d’appeler 30 minutes à l’avance pour les commandes de steak et ferme sa cuisine à 22:00.