Pistes
2 RWY, 3366m/11043ft 2 Runways, longueur maximale : 3366m/11043ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 8 kt
←R 3 kt
Vent
180° · 9 kt
G15
Température
2°C
Point de rosée
-11°C
Visibilité
15 SM
QNH
29.91 inHg
Plafond
23000 BKN
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1013.2 hPa
Remarques TAF
NXT FCST BY 190600Z
Remarques brutes
AC2CI5 DENSITY ALT -1389FT
METAR: 51 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 16 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
| 34 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
00:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[17010KT 9999 BKN220]
170° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 22000ft
00:00Z → 08:00Z
VFR
[BECMG 20012G25KT 9999 BKN220]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 22000ft
08:00Z → 11:00Z
VFR
[FM 19010G22KT 9999 BKN030]
From (FM)
190° 10 kt G22 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
11:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 19015G28KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
190° 15 kt G28 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
20:00Z → Demain 02:00Z
MVFR
[FM 20010G22KT 9999 SCT015 OVC025]
From (FM)
200° 10 kt G22 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
20:00Z → Demain 02:00Z
MVFR
[TEMPO 9999 -RA BKN015 OVC025]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 2500ft
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[FM 20008KT 4828 -RA BR SCT006 BKN010 OVC020]
From (FM)
200° 8 kt · 4.8 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1000ft · Overcast (OVC) 2000ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR CYYR 190400Z 18009G15KT 15SM FEW120 BKN230 02/M11 A2991 RMK AC2CI5 DENSITY ALT -1389FT SLP132 TAF CYYR 182340Z 1900/2006 17010KT P6SM BKN220 BECMG 1900/1902 20012G25KT FM190800 19010G22KT P6SM BKN030 BECMG 1911/1913 19015G28KT FM192000 20010G22KT P6SM SCT015 OVC025 TEMPO 1920/2002 P6SM -RA BKN015 OVC025 FM200200 20008KT 3SM -RA BR SCT006 BKN010 OVC020 RMK NXT FCST BY 190600Z
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de CYYR
Achim
Escale indispensable sur la route de l’Atlantique Nord, toujours accessible avec des minima CAT I (même si le TAF fait une demi-page) et un service excellent et efficace de la part de Woodard. J’y vais depuis de nombreuses années. Un conseil : lors de l’avis d’arrivée CANPASS par téléphone, demandez un numéro de référence et conservez-le. La dernière fois, ils n’ont pas pu retrouver notre dossier et nous sommes restés confinés dans l’avion pendant 45 min, jusqu’à ce que ce soit résolu.
AirfieldBot
Les chambres d’hôtel sont souvent rares; il est donc recommandé de réserver à l’avance. Irving ne fournit pas d’avgas; Woodward Aviation fournit de l’Avgas 100LL et peut aider aux réservations d’hôtel. Exemple: chambre double à Hotel North, environ CAN$160. Des hangars chauffés sont disponibles en hiver. Lorsque les hôtels sont complets, il peut être possible de passer la nuit dans des casernes militaires ou via Serco Facility Management pour environ 75 $. Des options de restaurants et de bars se trouvent à proximité, dont Trappers Cabin Bar, qui demande d’appeler 30 minutes à l’avance pour les commandes de steak et ferme sa cuisine à 22:00.