Aéroport Sylt (EDXW) IFR

En raison d’un rendez-vous en juillet, j’ai de nouveau volé à Westerland/Sylt (en connaissance de tous les aspects négatifs). Les horaires d’exploitation, les redevances et surtout les redevances PPR sont, comme on le sait, un scandale, si bien qu’on ne devrait en principe plus y voler. TWR toutefois coopérative; joignable à la radio dès 09:55h et m’a laissé effectuer l’approche, ce qui m’a permis d’atterrir à 10:01h. La piste 06/24 et en particulier la sortie vers l’aire de trafic 2 sont en très mauvais état; c’est comme ça depuis des années et rien n’est fait. Vol en VFR, avec 1,5 tonne, 5 heures de stationnement et quatre POB. Cela coûtera probablement un peu moins de 150 euros incl. Austrocontrol en raison de la nouvelle hausse des redevances. Je me suis étonné qu’il y ait malgré tout une bonne poignée de monomoteurs. La 100LL à 2,84 € n’est pas très attractive non plus. Sur l’aire de trafic, on insiste aussi sur le port du gilet haute visibilité. Rien d’autre de particulier à signaler. Malheureusement, il n’y a plus d’App2Drive depuis un bon moment. Taxi jusqu’à List (au port) désormais juste en dessous de 50 €; UBER est apparemment un peu moins cher, mais peut entraîner de longs temps d’attente. Gosch (a repris presque tous les restaurants à List) n’est plus que quantité plutôt que qualité. Toujours agréable (mais bien sûr pas bon marché) à List: la Strandsauna https://www.strandsauna.info/.

Remarques : J’ai volé une nuit à Sylt en C172 et je n’ai que du positif à rapporter. Arrivée totalement sans problème via Sierra-Route, phraséologie simple et claire ; ensuite direct en base puis en finale piste 32, puis instructions de roulage simples. Roulé directement à la station d’avitaillement, activée sans complication, avitaillé ; ensuite avion parqué et arrimé avec des cordes aux anneaux au sol, et c’était terminé. Au total, pas plus de 20 minutes. Le carburant a pu être payé par carte. Le lendemain matin, j’ai payé 24 € pour une nuit, j’ai même reçu une glace, et 15 minutes plus tard j’ai décollé de la 14. Le bon « carburant + sandwich au poisson » ne semble plus exister. Important : 1) ne pas oublier le gilet haute visibilité ; 2) se renseigner au préalable sur les heures d’ouverture ; dans mon cas ils n’ont ouvert qu’à 10 LT au lieu de 09 ; 3) SIXT livre la voiture de location directement au GAT si, lors de la commande, on saisit « GAT » dans le champ numéro de vol. Dans mon cas, un employé sympathique a tout de même amené la voiture en 15 minutes et j’ai pu partir une minute plus tard. Globalement, je recommande clairement.

À propos de Sylt, tout a déjà été dit: personnel aimable au GAT, douanes automatiquement informées pour une arrivée en provenance de Norvège, approche magnifique.

Cependant, sur demande, la campagne de charme semble terminée; approche IFR et 1 nuit de stationnement pour une C182: un peu plus de 107 EUR. Une partie des redevances semble être déclenchée par l'I-Plan. Par rapport à d'autres terrains de taille comparable, cela paraît un peu élevé.