Aérodrome civil Aero (EKAE)
Marstal, UNKNOWN, Denmark 🇩🇰
4.0 ∅ évaluation
Pistes
1 RWY, 789m/2588ft 1 Runway, longueur maximale : 789m/2588ft (unpaved)
Ce que d'autres pilotes disent de EKAE
J’ai récemment visité Ærø avec des camarades pilotes : cette fois, l’herbe était tondue ; mais les bosses étaient toujours là ! Néanmoins, nous avons réussi à faire venir 4 avions assez facilement, dont mon PA28RT (train rentrant) et un Cirrus 22. L’ambiance du terrain m’a rappelé des champs 'hillbilly' que j’ai visités au Texas, USA : un contrôleur décontracté qui fait tout (radio ; fuel ; plans de vol, etc.) assis dans un rocking-chair en fumant sa pipe ! [Comme tous les Danois, il était très accueillant et parlait un anglais parfait.] Bien que n’offrant que 789 metres & herbe — en raison d’un sol détrempé, effectuez le roulage sur la piste (backtrack si nécessaire). Le terrain dispose aussi d’un balisage lumineux. Il se targue désormais d’être 'Ærø International' puisqu’il peut assurer douanes/immigration avec PN 1 hour. Cela signifie qu’un vol direct depuis le UK est parfaitement possible (2 hr 50 mins en PA28RT). Donc à portée pour ce 'long week-end' que vous vous êtes promis. Ærø est assurément très belle ; savoir si c’est la 'plus belle' de toutes les îles danoises est difficile, n’ayant pas visité beaucoup des 300 autres ! Cette île danoise idyllique et séduisante n’est généralement accessible qu’aux pilotes et aux 'yachties' — bien qu’il y ait désormais un ferry électrique. Il existe un utile Ærø Guide Book en anglais https://issuu.com/markstormgrafisk/docs/_r_guide_2025?fr=xKAE9_zY2Ng qui répertorie la plupart des hébergements disponibles sur l’île, avec des articles alléchants. J’ai séjourné dans la petite ville voisine, très pittoresque (660 habitants), Ærøskøbing. Avec ses rues pavées et ses vieilles maisons aux couleurs attrayantes : on dirait que les mots 'higgledy' et 'piggledy' y ont été inventés ! J’ai logé à l’Hotel Ærøhus https://www.aeroehus.dk/home, idéalement situé au centre, avec de jolis chalets en suite dans le jardin et des chambres 'rustiques' dans la maison principale. Ces dernières, du fait qu’il s’agit d’une ancienne ferme, bien que parfaitement propres, avaient douches et toilettes communes. Il y avait toutefois des chambres simples disponibles : chose devenue rare aujourd’hui sans 'supplément'. La cuisine était excellente ; nous avons dîné dehors par un temps magnifique. Si vous aimez le 'poisson', vous devriez visiter/manger au Røgeri Æroskobing http://xn--rrgeri-oua9lb.dk/ (détails en dernière page de l’Ærø Guide Book). Bien que les tables soient de simples tables de pique-nique, le repas et la vue sur le port rendent le poisson particulièrement exquis. [Paiement en espèces uniquement, sauf avec une carte Dankort] D’autres de notre groupe ont séjourné dans l’autre petite ville tout aussi attrayante, Marstal, au tout nouvel établissement (ouvert par un ancien ingénieur de vol danois) Udsigten https://udsigtenmarstal.dk/. Cet hébergement était entièrement en suite et offrait de superbes vues sur la mer. Bien que le Danemark ne soit pas l’endroit le moins cher d’Europe, cette île — que très peu d’Anglais visitent — est une merveilleuse cachette et un havre idyllique pour des pilotes occupés.
Aerø (EKAE) offre un environnement détendu et accueillant, bien adapté à l’aviation générale. La piste en herbe est généralement exploitable mais peut être irrégulière ou cahoteuse par endroits; la qualité de surface est jugée acceptable, quoique pas idéale pour tous les aéronefs. Des appels à l’aveugle sont utilisés lorsque la radio n’est pas tenue. L’aérodrome fonctionne comme Airport of Entry, avec procédures douanières et contrôles d’identité pour les arrivées internationales; l’atterrissage à Aerø est requis pour certains vols transfrontaliers selon l’AIP, et les procédures peuvent varier — voir AIP/NOTAM.
La location de vélos est largement disponible sur place, avec des vélos plus récents récemment introduits; les tarifs typiques sont d’environ 100 DKK ou €10–€15 par jour. Location de voitures également disponible, avec un tarif indicatif d’environ €70 par jour. Les installations comprennent un accès 24/7 aux toilettes et douches chaudes, et le camping sous tente est autorisé sur le terrain. Carburant disponible à une pompe en libre-service (méthode de paiement non précisée). Des restaurants et commerces se trouvent dans les villes voisines; Ærøskøbing (environ 6 km ou 15–30 minutes à vélo) est particulièrement recommandée pour son centre historique et ses options de restauration, tandis que Marstal est plus proche (environ 4 km ou 15–20 minutes à vélo).
Les redevances d’atterrissage sont modérées, avec un exemple typique d’environ €15; les arrivées internationales entraînent un petit supplément (environ 10 DKK). Le paiement peut se faire via une boîte de dépôt en l’absence de personnel. Le personnel est généralement décrit comme serviable et abordable.
L’aérodrome constitue une base tranquille pour explorer l’île à vélo ou en voiture. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
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