Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 7 kt
←R 6 kt
Vent
300° · 9 kt
Température
15°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
10km+
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 4800ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 02 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
| 08 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
21:00Z → Demain 04:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 6003 -RA -DZ BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
17:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 26015G25KT -SHRA BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25 · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
12:00Z → 17:00Z
VFR
[28010KT 9999 SCT040]
280° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EPBY 161330Z 30009KT 260V340 9999 SCT048 15/03 Q1019 TAF EPBY 161130Z 1612/1712 28010KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 1612/1616 26015G25KT -SHRA BKN020TCU BECMG 1617/1620 VRB02KT PROB40 TEMPO 1621/1704 6000 -RADZ BKN012 BECMG 1708/1711 02010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (zł)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
zł75.00
|
Brut:
zł92.25
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
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Dernière mise à jour 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de EPBY
Michael
Aéroport correct pour l’aviation générale, avec très peu de trafic (en été, un Ryanair ou Wizz Air à l’occasion).
Avec une C-172, on vous oriente généralement vers un stationnement devant les anciens hangars militaires, très photogéniques.
L’approche est simple et la tour parle un anglais impeccable. Avitaillement possible via le bowser Orlen classique sur place. Paiement par carte de crédit.
AirfieldBot
Les opérations VFR et IFR sont disponibles avec de larges horaires d'ouverture. L'aéroport est contrôlé, facile à repérer et généralement détendu, avec une assistance en escale rapide et conviviale. L'avitaillement est rapide, généralement par camion-citerne (bowser), et le paiement par carte se fait directement auprès du conducteur. Il est conseillé d'appeler à l'avance en cas de besoin de carburant. Le stationnement est généralement suffisant, et les redevances d'atterrissage et de stationnement offrent un bon rapport qualité/prix pour un grand aéroport. Exemple : atterrissage/handling/stationnement environ 40 €. Contact pour demandes : obsluga_pasazera@bzg.aero.
L'aéroport dispose d'une longue piste avec des approches RNAV et ILS. Les contrôles de sûreté peuvent être approfondis mais n'entraînent pas de retards significatifs. Le terminal est moderne, et le règlement des redevances se fait au comptoir d'information avant le départ. Des transports vers la ville sont disponibles par bus ou taxi (y compris Bolt), la ville se trouvant à environ 10 km; les tarifs de taxi sont décrits comme peu élevés.
Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.