Horaires d’exploitation:
Lun–Jeu 07:00–21:00 HL; Ven/Dim 07:00–22:00 HL; Sam 07:00–19:00 HL
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 10 kt
→L 4 kt
Vent
240° · 11 kt
Température
17°C
Point de rosée
16°C
Visibilité
10km+
QNH
1001 hPa
Plafond
1000 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
SCT 700ft
BKN 1000ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 10 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 10 kt ↓ |
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[25010KT 9999 SCT040]
250° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
06:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 27018G28KT 6003 -SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
270° 18 kt G28 · 6.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
06:00Z → 12:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 SHRA BKN010 BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1000ft · Broken (BKN) 1500ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
06:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO TSRA BKN005 BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 500ft · Broken (BKN) 800ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EPBY 270530Z 24011KT 9999 SCT007 BKN010 17/16 Q1001 TAF EPBY 270530Z 2706/2806 25010KT 9999 SCT040 TEMPO 2706/2718 27018G28KT 6000 -SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2706/2712 3000 SHRA BKN010 BKN015CB PROB30 TEMPO 2706/2709 TSRA BKN005 BKN008CB
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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Ce que d'autres pilotes disent de EPBY
Michael
Aéroport correct pour l’aviation générale, avec très peu de trafic (en été, un Ryanair ou Wizz Air à l’occasion).
Avec une C-172, on vous oriente généralement vers un stationnement devant les anciens hangars militaires, très photogéniques.
L’approche est simple et la tour parle un anglais impeccable. Avitaillement possible via le bowser Orlen classique sur place. Paiement par carte de crédit.
AirfieldBot
Les opérations VFR et IFR sont disponibles avec de larges horaires d'ouverture. L'aéroport est contrôlé, facile à repérer et généralement détendu, avec une assistance en escale rapide et conviviale. L'avitaillement est rapide, généralement par camion-citerne (bowser), et le paiement par carte se fait directement auprès du conducteur. Il est conseillé d'appeler à l'avance en cas de besoin de carburant. Le stationnement est généralement suffisant, et les redevances d'atterrissage et de stationnement offrent un bon rapport qualité/prix pour un grand aéroport. Exemple : atterrissage/handling/stationnement environ 40 €. Contact pour demandes : obsluga_pasazera@bzg.aero.
L'aéroport dispose d'une longue piste avec des approches RNAV et ILS. Les contrôles de sûreté peuvent être approfondis mais n'entraînent pas de retards significatifs. Le terminal est moderne, et le règlement des redevances se fait au comptoir d'information avant le départ. Des transports vers la ville sont disponibles par bus ou taxi (y compris Bolt), la ville se trouvant à environ 10 km; les tarifs de taxi sont décrits comme peu élevés.
Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.