Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
VRB20G35KT
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR EPBY 231400Z 33011KT 9999 SCT010 17/15 Q1009 TAF EPBY 231130Z 2312/2412 31010KT 9999 SCT040 TEMPO 2312/2320 7000 -SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2312/2319 3000 SHRA SCT010 BKN020CB PROB30 TEMPO 2312/2318 VRB20G35KT 1500 +TSRA BKN005 BKN012CB
Horaires de vol
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EPBY
Michael
Aéroport correct pour l’aviation générale, avec très peu de trafic (en été, un Ryanair ou Wizz Air à l’occasion).
Avec une C-172, on vous oriente généralement vers un stationnement devant les anciens hangars militaires, très photogéniques.
L’approche est simple et la tour parle un anglais impeccable. Avitaillement possible via le bowser Orlen classique sur place. Paiement par carte de crédit.
AirfieldBot
Les opérations VFR et IFR sont disponibles avec de larges horaires d'ouverture. L'aéroport est contrôlé, facile à repérer et généralement détendu, avec une assistance en escale rapide et conviviale. L'avitaillement est rapide, généralement par camion-citerne (bowser), et le paiement par carte se fait directement auprès du conducteur. Il est conseillé d'appeler à l'avance en cas de besoin de carburant. Le stationnement est généralement suffisant, et les redevances d'atterrissage et de stationnement offrent un bon rapport qualité/prix pour un grand aéroport. Exemple : atterrissage/handling/stationnement environ 40 €. Contact pour demandes : obsluga_pasazera@bzg.aero.
L'aéroport dispose d'une longue piste avec des approches RNAV et ILS. Les contrôles de sûreté peuvent être approfondis mais n'entraînent pas de retards significatifs. Le terminal est moderne, et le règlement des redevances se fait au comptoir d'information avant le départ. Des transports vers la ville sont disponibles par bus ou taxi (y compris Bolt), la ville se trouvant à environ 10 km; les tarifs de taxi sont décrits comme peu élevés.
Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.