Horaires d’exploitation:
Lun–Jeu 07:00–21:00 HL; Ven/Dim 07:00–22:00 HL; Sam 07:00–19:00 HL
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24
Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
←R 5 kt
Vent
300° · 8 kt
Température
14°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
3500 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 3500ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | ←R 5 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
08:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 33020KT BKN025]
Temporary (TEMPO)
330° 20 kt · Broken (BKN) 2500ft TCU
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 500ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
00:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
00:00Z → 03:00Z
MVFR
[TEMPO -SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
00:00Z → 18:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT040]
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EPBY 240000Z 30008KT 9999 BKN035 14/12 Q1012 TAF EPBY 232330Z 2400/2424 30010KT 9999 SCT040 TEMPO 2400/2403 -SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2400/2407 BKN010 PROB30 TEMPO 2400/2406 BKN005 TEMPO 2408/2418 33020KT BKN025TCU BECMG 2418/2421 VRB02KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (zł)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
zł75.00
|
Brut:
zł92.25
|
|
Taux de taxe : 23.00%
|
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Dernière mise à jour 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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Ce que d'autres pilotes disent de EPBY
Michael
Aéroport correct pour l’aviation générale, avec très peu de trafic (en été, un Ryanair ou Wizz Air à l’occasion).
Avec une C-172, on vous oriente généralement vers un stationnement devant les anciens hangars militaires, très photogéniques.
L’approche est simple et la tour parle un anglais impeccable. Avitaillement possible via le bowser Orlen classique sur place. Paiement par carte de crédit.
AirfieldBot
Les opérations VFR et IFR sont disponibles avec de larges horaires d'ouverture. L'aéroport est contrôlé, facile à repérer et généralement détendu, avec une assistance en escale rapide et conviviale. L'avitaillement est rapide, généralement par camion-citerne (bowser), et le paiement par carte se fait directement auprès du conducteur. Il est conseillé d'appeler à l'avance en cas de besoin de carburant. Le stationnement est généralement suffisant, et les redevances d'atterrissage et de stationnement offrent un bon rapport qualité/prix pour un grand aéroport. Exemple : atterrissage/handling/stationnement environ 40 €. Contact pour demandes : obsluga_pasazera@bzg.aero.
L'aéroport dispose d'une longue piste avec des approches RNAV et ILS. Les contrôles de sûreté peuvent être approfondis mais n'entraînent pas de retards significatifs. Le terminal est moderne, et le règlement des redevances se fait au comptoir d'information avant le départ. Des transports vers la ville sont disponibles par bus ou taxi (y compris Bolt), la ville se trouvant à environ 10 km; les tarifs de taxi sont décrits comme peu élevés.
Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.