Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 404-530-6600
Autorisation téléphonique:
+1 678-364-6131
Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 8 kt
←R 4 kt
Vent
300° · 9 kt
Température
23.3°C
Point de rosée
21.7°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.95 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1013.3 hPa
Temp/rosée précises
23.3°C / 21.7°C
Tendance de pression
En hausse lente 1.4hPa/3h
Max/Min 6h
Max 23.3°C / Min 22.2°C
Remarques brutes
60000 70192
METAR: 8 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ←R 4 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 08 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
| 09 | →L 5 kt | 8 kt ↓ |
| 10 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[28008KT 9999 SCT007 SCT035 BKN250]
280° 8 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 700ft · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 25000ft
16:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[FM 30010KT 9999 SCT025 SCT050]
From (FM)
300° 10 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Demain 02:00Z → Demain 16:00Z
VFR
[FM 31004KT 9999 SCT250]
From (FM)
310° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Demain 16:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[FM 03005KT 9999 BKN250]
From (FM)
30° 5 kt · 6 SM · Broken (BKN) 25000ft
METAR KATL 191152Z 30009KT 10SM FEW007 SCT150 SCT250 23/22 A2995 RMK AO2 SLP133 60000 70192 T02330217 10233 20222 51014 $ TAF KATL 191140Z 1912/2018 28008KT P6SM SCT007 SCT035 BKN250 FM191600 30010KT P6SM SCT025 SCT050 FM200200 31004KT P6SM SCT250 FM201600 03005KT P6SM BKN250
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Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)