Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 404-530-6600
Autorisation téléphonique:
+1 678-364-6131
Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
Vent
80° · 4 kt
Température
22.8°C
Point de rosée
20.6°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.14 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1019.3 hPa
Temp/rosée précises
22.8°C / 20.6°C
METAR: 52 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 08 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 10 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 26 | 0 kt | 4 kt ↓ |
| 27 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
| 28 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
10:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW200]
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Few (FEW) 20000ft
12:00Z → 14:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT006 SCT200]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 20000ft
Demain 04:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT250]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
18:00Z → Demain 00:00Z
MVFR
[PROB30 6437 -TSRA BKN040]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4 SM · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 4000ft CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
16:00Z → Demain 04:00Z
VFR
[FM 17005KT 9999 SCT040 SCT100]
From (FM)
170° 5 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 4000ft · Scattered (SCT) 10000ft
14:00Z → 16:00Z
VFR
[FM 16004KT 9999 SCT025 BKN100]
From (FM)
160° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 10000ft
METAR KATL 091052Z 08004KT 10SM FEW050 FEW200 23/21 A3014 RMK AO2 SLP193 T02280206 $ TAF KATL 090938Z 0910/1012 VRB03KT P6SM FEW200 FM091200 VRB03KT P6SM SCT006 SCT200 FM091400 16004KT P6SM SCT025 BKN100 FM091600 17005KT P6SM SCT040 SCT100 PROB30 0918/0924 4SM -TSRA BKN040CB FM100400 VRB03KT P6SM SCT250
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Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)