Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 404-530-6600
Autorisation téléphonique:
+1 678-364-6131
Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
←R 2 kt
Vent
270° · 10 kt
Température
27.2°C
Point de rosée
15°C
Visibilité
10 SM
QNH
29.94 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1012.9 hPa
Temp/rosée précises
27.2°C / 15°C
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | ←R 2 kt | 10 kt ↑ |
| 27 | 0 kt | 10 kt ↑ |
| 28 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 08 | →L 2 kt | 10 kt ↓ |
| 09 | 0 kt | 10 kt ↓ |
| 10 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Demain 23:00Z → Sun 00:00Z
VFR
[FM 36011G22KT 9999 SKC]
From (FM)
360° 11 kt G22 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Demain 14:00Z → Demain 23:00Z
VFR
[FM 35015G25KT 9999 SKC]
From (FM)
350° 15 kt G25 · 6 SM · Sky Clear (SKC)
Demain 08:00Z → Demain 14:00Z
VFR
[FM 33015G30KT 9999 SCT120]
From (FM)
330° 15 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 12000ft
Demain 02:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[FM 33018G31KT 9999 SCT020 BKN050]
From (FM)
330° 18 kt G31 · 6 SM · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 5000ft
22:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[PROB30 8047 -SHRA BR BKN035]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
5 SM · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 3500ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
22:00Z → Demain 02:00Z
VFR
[28010G20KT 9999 VCSH FEW050 SCT100]
280° 10 kt G20 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 5000ft · Scattered (SCT) 10000ft
METAR KATL 162152Z 27010KT 10SM FEW050 SCT080 SCT200 27/15 A2994 RMK AO2 SLP129 T02720150 $ TAF KATL 162156Z 1622/1724 28010G20KT P6SM VCSH FEW050 SCT100 PROB30 1622/1624 5SM -SHRA BR BKN035 FM170200 33018G31KT P6SM SCT020 BKN050 FM170800 33015G30KT P6SM SCT120 FM171400 35015G25KT P6SM SKC FM172300 36011G22KT P6SM SKC
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Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)