Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
404-530-6600
Autorisation téléphonique:
678-364-6131
Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
←R 5 kt
Vent
120° · 11 kt
G18
Température
21.7°C
Point de rosée
13.3°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.01 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Pression au niveau de la mer
1015.4 hPa
Temp/rosée précises
21.7°C / 13.3°C
Remarques brutes
402890167
METAR: 8 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | ←R 5 kt | 10 kt ↑ |
| 10 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 08 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
| 27 | →L 5 kt | 10 kt ↓ |
| 28 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
04:00Z → 05:00Z
VFR
[01007KT 9999 SCT060]
10° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft
05:00Z → 08:00Z
VFR
[FM 09010G20KT 9999 FEW060 SCT150]
From (FM)
90° 10 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 6000ft · Scattered (SCT) 15000ft
08:00Z → 16:00Z
VFR
[FM 10010G20KT 9999 FEW025 BKN150]
From (FM)
100° 10 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Broken (BKN) 15000ft
16:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[FM 11010G22KT 9999 SCT040 SCT250]
From (FM)
110° 10 kt G22 · 6 SM · Scattered (SCT) 4000ft · Scattered (SCT) 25000ft
Demain 01:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[FM 12007KT 9999 FEW250]
From (FM)
120° 7 kt · 6 SM · Few (FEW) 25000ft
METAR KATL 270452Z 12011G18KT 10SM FEW070 SCT250 22/13 A3001 RMK AO2 SLP154 T02170133 402890167 $ TAF KATL 270350Z 2704/2806 01007KT P6SM SCT060 FM270500 09010G20KT P6SM FEW060 SCT150 FM270800 10010G20KT P6SM FEW025 BKN150 FM271600 11010G22KT P6SM SCT040 SCT250 FM280100 12007KT P6SM FEW250
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Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)