Douane & Police:
FAA Chart Supplement
Gestion aéroportuaire:
+1 404-530-6600
Autorisation téléphonique:
+1 678-364-6131
Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Source : FAA
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
←R 5 kt
Vent
300° · 11 kt
Température
23.9°C
Point de rosée
18.9°C
Visibilité
10 SM
QNH
30.09 inHg
Plafond
2100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2100ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Station
Automatique (avec capteur de précipitations)
Maintenance
La station nécessite une maintenance
Temp/rosée précises
23.9°C / 18.9°C
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ←R 5 kt | 10 kt ↑ |
| 28 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 26 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
| 09 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
| 10 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
12:00Z → 14:00Z
VFR
[28010G18KT 9999 FEW013 SCT025 BKN030]
280° 10 kt G18 · 6 SM · Few (FEW) 1300ft · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3000ft
14:00Z → 17:00Z
VFR
[FM 30013G22KT 9999 SCT025 SCT035]
From (FM)
300° 13 kt G22 · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 3500ft
17:00Z → Demain 01:00Z
VFR
[FM 31015G27KT 9999 FEW035]
From (FM)
310° 15 kt G27 · 6 SM · Few (FEW) 3500ft
Demain 01:00Z → Demain 15:00Z
VFR
[FM 32010KT 9999 FEW250]
From (FM)
320° 10 kt · 6 SM · Few (FEW) 25000ft
Demain 15:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[FM 35005KT 9999 FEW250]
From (FM)
350° 5 kt · 6 SM · Few (FEW) 25000ft
SPECI KATL 231331Z 30011KT 10SM BKN021 BKN250 24/19 A3009 RMK AO2 T02390189 $ TAF KATL 231122Z 2312/2418 28010G18KT P6SM FEW013 SCT025 BKN030 FM231400 30013G22KT P6SM SCT025 SCT035 FM231700 31015G27KT P6SM FEW035 FM240100 32010KT P6SM FEW250 FM241500 35005KT P6SM FEW250
Ce que d'autres pilotes disent de KATL
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à KATL
AirfieldBot
Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)