Pistes
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, longueur maximale : 3776m/12388ft (paved)
Disponibilité de carburant
Source : données de FAA. Contactez le FBO pour les tarifs.
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METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 5 kt | 10 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | →L 8 kt | 7 kt ↑ |
| 10 | ←R 8 kt | 7 kt ↓ |
| 09 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
| 08 | ←R 5 kt | 10 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 LIFR
METAR KATL 181352Z 23011G18KT 10SM BKN018 BKN025 BKN047 BKN200 27/22 A2998 RMK AO2 SLP142 MDT CU OHD-ALQDS T02670222 TAF KATL 181347Z 1814/1918 21010G20KT P6SM BKN020 BKN035 TEMPO 1815/1818 4SM -TSRA BR OVC015CB FM181800 22010G20KT 4SM TSRA SCT015 BKN025CB FM190000 19015G30KT 5SM SHRA BR BKN008 PROB30 1900/1906 3SM TSRA OVC004CB FM190700 24008KT 5SM BR BKN006 PROB30 1907/1912 3SM SHRA OVC004 FM191400 29008KT P6SM SCT008 BKN012
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Les arrivées et départs IFR sont simples; aucune réservation de slot n’est requise — il suffit de déposer le plan de vol et d’y aller. Les instructions de roulage peuvent mentionner le taxiway "dixie" au lieu de "delta" afin d’éviter toute confusion avec des vols Delta. Le roulage au sol peut être complexe en raison de multiples traversées de piste et d’aires de trafic très actives avec du trafic commercial et des véhicules. Avgas est disponible chez Signature; prendre du carburant a réduit la redevance d’atterrissage/d’infrastructure à environ $11. Des avis de turbulence de sillage peuvent être donnés lorsqu’un gros aéronef précède en approche.
Informations provenant de ourairports.com:
- 2007-07-18 : Globalement accommodant pour la GA, avec de faibles redevances d’atterrissage et des FBOs serviables.
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)