Aéroport Brac (LDSB) IFR

3.0 ∅ évaluation

Gornji Humac, Split-Dalmatia County, Croatia 🇭🇷

Élévation: 525m (1722ft)
Coordonnées: 43.2847, 16.6789

Pistes

1 RWY, 1760m/5774ft

03/21
Asphalte
1760m/5774ft

Ce que d'autres pilotes disent de LDSB

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2025-08-28 06:49:55 UTC

Côté coûts, ça se durcit un peu chaque année. Un atterrissage en C182, avec tous les frais additionnels — même avec la réduction AOPA — revient désormais à environ 80 €. Le stationnement à 12,50 € par nuit reste correct. Avgas 100LL (l’an dernier en Croatie encore autour de 2,40 €) est maintenant à 2,75 €. Pour le reste, beaucoup de choses restent positives. Oui, l’aérodrome est désormais « 24h PPR », mais l’impression est qu’ils font le maximum pour accueillir tout le monde au mieux (évidemment, avec ces redevances, c’est aussi lucratif…). Tous les recoins de l’aire de trafic sont exploités ; stationnement en double rangée, etc. Tout le personnel s’est montré aimable ; Ana, en particulier, garde toujours la situation bien en main avec calme. Cependant, les NOTAM concernant les heures d’ouverture de l’aéroport et de l’ATS sont désormais tout simplement déroutants. Si l’on n’est pas tout à fait sûr, mieux vaut demander, pour les jours prévus d’arrivée et de départ, quand on peut décoller et atterrir et quand on ne le peut pas. Malheureusement, il n’y a toujours pas de voitures de location basées sur le terrain, ce qui nécessite un peu de logistique. Le taxi vers/depuis Bol peut coûter 30–35 €. La Villa Daniela y est souvent réservée par des pilotes ; c’est correct, sans luxe et un peu daté. Pour manger, Taverna Riva (en plein centre) est bonne et agréable. Ribarska Kucica (tout à l’extrémité est de la ville) fait également bonne impression.

Autre remarque, puisque Brac est très souvent utilisé comme tremplin avec 100LL pour des vols ultérieurs vers Montenegro, Bosnien, Albanien, Kosovo, Serbien et Nordmazedonien : certes, la douane/la police aux frontières est toujours présente pendant les heures d’ouverture du terrain, mais indépendamment de cela, avant de tels vols Non-Schengen (départ comme arrivée), il faut désormais toujours remplir une General Declaration et l’envoyer à plusieurs adresses e‑mail. Cela s’applique en général à tous les terrains croates ; voir AIP GEN 1.3.2.8.1. Les détails des adresses sont fournis par Brac Ops. À défaut, des amendes élevées sont au moins menacées.

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