Escale technique préarrangée en route vers UK depuis Ibiza. Tout organisé via pce@montpellier.aeroport.fr. Plusieurs comptes rendus indiquent que l’avitaillement ne peut être réglé qu’avec la carte TOTAL et diverses cartes françaises. J’ai toutefois payé avec Visa CREDIT (UK CARD); il est préférable de vérifier avec total.aviationmontpellier@gmail.com avant le vol. Nouveauté: envoyer le GENDEC à BSE-FREJORGUES@DOUANE.FINANCES.GOUV.FR. La redevance apparaît sous FORFAIT JOURNÉE ET JOUR SUPPLÉMENTAIRES / DAYS PACKAGES et s’est élevée à 14.64 pour un atterrissage avec approche VOR sur RWY 31R (ILS était U/S). Pour le retour à l’aéronef après un passage aux toilettes, veillez à porter votre passeport et votre licence pour accéder à l’aéronef.

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:08 UTC

Montpellier LFMT est un aéroport international accueillant pour l’aviation générale (GA), avec procédures VFR et IFR, y compris des approches ILS et RNP. Le stationnement GA nécessite un préavis, généralement PPR 72 h pour le parking, bien qu’un délai plus court soit parfois accepté; vérifiez toujours les NOTAM et confirmez via pce@montpellier.aeroport.fr. La capacité de stationnement peut être limitée, en particulier sur les aires E et F. Aucun agent de handling n’est requis pour la GA non commerciale. ATC anglophone disponible H24.

Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont faibles au regard des services fournis. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement environ 20 €; trois nuits environ 30 €; deux nuits environ 25 €; atterrissage et nuitée environ 15 €. Paiement possible au GAT ou par facture si non encadré; cartes de crédit (Visa/MasterCard) largement acceptées. Des anneaux d’amarrage sont présents sur les aires E et F; apportez vos propres sangles.

Carburant (Avgas et Jet A-1) disponible par camion-citerne (demande à l’arrivée) ou en self-service avec carte Total; le paiement par carte est généralement accepté dans les deux cas. De courtes attentes ponctuelles pour le camion de carburant peuvent survenir.

L’accès à l’aéronef depuis le terminal nécessite la présentation de la licence et d’une pièce d’identité/passeport. Le terminal d’aviation générale (GAT) est accessible à pied depuis les postes de stationnement, bien que la distance puisse atteindre plusieurs centaines de mètres. Taxis et Uber disponibles à la sortie du GAT; la course vers le centre-ville est d’environ 20–30 € par trajet. Une navette (Ligne 620) circule toutes les 30 minutes vers la ville pour environ 2–3 €, avec des correspondances tram à proximité. Les principales agences de location (Hertz, Sixt, Europcar) ont des bureaux proches du GAT.

Douanes et immigration disponibles sans préavis pour la plupart des vols, mais l’envoi d’un GENDEC à BSE-FREJORGUES@DOUANE.FINANCES.GOUV.FR peut être requis — vérifiez les exigences à jour avant l’arrivée.

Installations: terminal dédié GA avec commodités de base; hôtels à proximité (certains accessibles à pied ou offrant une navette). L’aéroport propose des tie-downs, un personnel accueillant, des contrôles de sûreté efficaces (licence/ID requis) et une bureaucratie minimale. Les procédures varient; consultez l’AIP/NOTAM pour les détails opérationnels.

LFMT offre un accès aisé, des redevances basses, un avitaillement fiable, des options de transport au sol efficaces et un environnement accueillant pour les vols d’aviation générale non commerciaux.