Aérodrome civil Birrfeld (LSZF)

Birrfeld (LSZF) est un aérodrome très fréquenté orienté GA près de Zurich, sans flight information service officer (Flugleiter) en service; les opérations reposent sur des auto-annonces radio, bien que quelqu’un puisse répondre à l’occasion. La procédure d’intégration au circuit est spécifique et doit être étudiée à l’avance via le site de l’aérodrome ou la VAC; l’entrée se fait par des secteurs définis avec altitudes minimales, et un cercle d’intégration serré à la verticale du terrain est requis avant de rejoindre le tour de piste. Le secteur sud est souvent fermé aux aéronefs motorisés lors des opérations de vol à voile. Le trafic est généralement élevé, surtout le week-end, et le respect strict des procédures publiées est attendu. Les arrivées IFR nécessitent une qualification d’aérodrome en ligne, et les approches en IMC sont exigeantes en raison des forts gradients de montée requis.

Douanes disponibles uniquement pour les vols Schengen et à pré-notifier en ligne; après un atterrissage en provenance de l’étranger, stationner dans le box Douanes matérialisé et attendre l’arrivée des douanes ou l’expiration de votre créneau avant de quitter la zone. Des frais de douane s’appliquent à l’arrivée mais pas au départ. Exemple: frais de douane env. CHF 20. Les redevances d’atterrissage varient selon la catégorie de bruit et la masse; pour un avion GA typique, elles vont de CHF 20 à CHF 50, avec un stationnement journalier d’environ CHF 15–40. Exemple: redevance d’atterrissage env. CHF 50; stationnement par jour env. CHF 40.

AVGAS100LL, JET A-1, UL98 et MoGas disponibles; prix du carburant comparables à l’Allemagne. Car sharing via flydrive.ch sur place, avec des tarifs autour de CHF 10 par heure ou CHF 100 par jour. Transports publics accessibles à pied en 15–25 minutes à Lupfig, où l’on trouve également des commerces et des restaurants.

Au sol, les pilotes doivent auto-remplir les formulaires d’arrivée/départ via un QR code ou un PC dans la salle de briefing. L’aérodrome dispose d’un restaurant aux prix modérés à élevés et d’un Wi-Fi public dans l’espace briefing. Le personnel est généralement aimable mais peut être occupé aux heures de pointe.

Des zones de réduction du bruit entourent le terrain; une discipline rigoureuse du tour de piste est nécessaire pour éviter les conflits et les incursions d’espace aérien à proximité du TMA de Zurich. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Birrfeld offre un accès GA efficace à la région de Zurich avec des processus sol bien organisés, mais exige une préparation prévol approfondie en raison de la complexité des procédures et d’une activité soutenue.